Fret ferroviaire : privatisation du rail

Fret ferroviaire : privatisation du rail

Bien sûr, si le fret était relancé entre Agen et Auch, ce serait aux chargeurs à assurer la maintenance de la ligne, dont le coût de fonctionnement est estimé à 600000 euros par an. Pour que ce soit économiquement viable, il faudrait que 100000 tonnes circulent sur...
La saturation (des riverains) de la RD 931

La saturation (des riverains) de la RD 931

La RD 931 est, en fait, la partie ouest de la RN 124 qui relie de fait Toulouse à la façade atlantique via la très fameuse bretelle de Barcelone-du-Gers. Cette bretelle d’accès à la dispendieuse autoroute 65 — énorme gouffre à argent public par la grâce des PPP...
Rendre la RN21 payante

Rendre la RN21 payante

Il est certain qu’une fois que les riverains n’auront plus accès à la route nationale (qu’ils ont financée avec leurs impôts) qui traverse leurs villages, le transit sera beaucoup plus fluide pour les 10 ou 20 % de la population les plus aisés, ceux...
Se déplacer dans notre région

Se déplacer dans notre région

Des états généraux, une consultation en ligne, on pourrait penser que les élus de la Région ont commencé à prendre la mesure du délabrement absolu de l’aménagement des territoires ruraux, de leur enclavement — voire de leur abandon — de la nécessité...